需要注意的是，當(dāng)散熱器輪廓相同時，LED路燈散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點減小，傳熱會隨之惡化，這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環(huán)境溫度的區(qū)域。當(dāng)空氣進入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產(chǎn)生了較高溫度的空氣區(qū)域，

散熱器的熱阻不隨長度（即散熱器的深度）而線性增加。隨著長度的增加，由于熱源面積與散熱器底部面積的比值減小，擴散阻力也會隨之增加。這樣部分表面積增加帶來的傳熱收益被擴散阻力的增加所抵消。此外，隨著散熱器長度的增加，對流過程中散熱器的傳熱效率

下吹式散熱器可以為周圍元件提供輔助散熱LED路燈散熱器

1：下壓，塔式還是一體水

這是選擇散熱的第一個問題，因為原裝散熱器一般都是以下壓式散熱為主，但是毫無疑問的，對于大機箱來說，塔式散熱器是你的第一選擇，因為可以很好的讓機箱內(nèi)的風(fēng)道進行循環(huán)，而現(xiàn)在很多中塔以及全塔機箱都是以塔式散熱為風(fēng)道基礎(chǔ)的。相比下壓式，塔式也有更大的散熱面積，但是缺點也很明顯，那就是

此外，下吹式散熱器還有一個優(yōu)勢在于，風(fēng)扇帶來的氣流方向不是從前部直接走向后部，而是從中心向周圍流動的，這樣就可以為CPU周圍的元件提供輔助散熱，對于長時間使用的平臺來說也是一個有利之處。

熱管直觸可以更直接地傳導(dǎo)熱量LED路燈散熱器

4：風(fēng)扇軸承

然后就是風(fēng)扇問題了。風(fēng)扇同樣是散熱器的靈魂部件之一。因為你即便主體做的再好，配一個辣雞風(fēng)扇一樣會讓你的用戶留下壞印象。目前風(fēng)扇主要是油軸和滾珠兩種軸承。兩種軸承各有自己的優(yōu)劣。首先滾珠風(fēng)扇應(yīng)該是最最最常見的風(fēng)扇了，其壽命長，數(shù)萬甚至十萬小時都不是問題，所以廠家在宣傳的時候也往往會拿滾珠風(fēng)

當(dāng)然，對于功率不是特別大的CPU，兩種散熱器的底座設(shè)計并不會有太大的差別，用戶也不需要迷信鏡面處理。在安裝散熱器時需要讓散熱器和CPU緊密貼合以獲得更好的導(dǎo)熱效果，因此有些玩家認(rèn)為散熱器安裝得越緊越好，在安裝散熱器時把可以擰的螺絲都擰得很緊，其實